奇瑞风云T9深度体验，家用SUV要得就是均衡！

如今，家庭用户购买中型SUV，普遍都开始考虑混动系统加持的车型，而在市面上，已经上市一段时间的奇瑞风云T9就备受家庭消费者的关注。而在近日，我们也对这款混动SUV进行深度测评，看看它的硬实力到底如何。

即便你是第一次看到奇瑞风云T9实车，也能猜到这是一款新能源车型，前脸的封闭设计非常前卫，直瀑设计如同呼吸灯一般，令人过目不忘。两端前大灯显得非常犀利，显得不怒自威。

车身侧面部分，车窗外侧的镀铬饰条提升了侧颜的精致感。而熏黑元素运用很多，令车型也增添一丝运动气息。

而这套20寸的密幅轮毂实在太大气了，十分契合这款车的家用定位。

车身尺寸方面，奇瑞风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738毫米，轴距为2770毫米，是标准的中型SUV定位。

尾部造型方面，配备了时兴的贯穿式尾灯设计，并且内部有着非常密集的数字灯条，夜间点亮后视觉效果非常不错。

进入车内，一股豪华气息扑面而来，大量木条纹饰板有效提升内部质感，而软料在中控、侧面、副仪表台等部分有着大量包覆，触感是非常不错的。

而侧面部分的把手及物理按键也是金属感满满。

真皮包裹的拼色三辐方向盘握感十分出色，前端为一块10.25英寸悬浮仪表盘，查看信息十分便捷。而中控配备同样悬浮式的15.6英寸中控大屏，分辨率达到了2.5K，显示非常清晰，而且内置的是8155芯片，整个操作非常丝滑。

在副仪表台部分，整个做工也是值得称道，并且配备了50W的手机无线充电板，实用性很高。而且在充电面板下还有通风功能，这样即便炎夏给手机充电，也不会让手机过热，可以说是非常贴心的设计。

座椅方面，我们测评的是七座版，非常适合多口之家考虑，大五座版本，而这款车还有着大五座版本可选。

前排座椅的包裹性非常不错，座椅还进行了打孔处理，支持通风/加热/按摩功能，不管是现在的炎夏还是寒冬，这些功能都是非常实用的，而顶配车型还在头枕部分加入了扬声器，这样驾车听歌就变得非常惬意了。

后排方面，座椅的舒适度同样非常高，坐垫很长，久坐也不会觉得疲惫。而且在腿部及头部空间方面都有着充裕的乘坐空间，这样长距离出行也不会感觉压抑了。座椅还可以进行放到，拓宽尾部的储物空间。

静态体验奇瑞风云T9后，我们就驾驶它上路看看动态表现如何。先来看看这款车的动力参数，风云T9搭载的是鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成，其中发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛米，电动机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，零百加速只需要7.8秒。

在起步阶段，主要是电机进行工作，不仅提速有保证，而且整个驾乘感受非常舒适，并且纯电续航达到了120公里，平时通勤用电即可，不需要经常充电，而且养车更加轻松。当车速进入到中高速阶段，这时发动机开始介入，不过不会明显感觉到它的存在，而两者配合后明显看出整个动力更为澎湃，并且平顺性，而在高速阶段发动机为单挡直驱，动力系统一直都是高效运转，即便在亏电状态下，油耗也仅为5.2L，比众多同级油车都要省油不少，降低了用车成本。

在过弯时，整个的转向手感十分轻盈，并且指向清晰，虽是家用车定位，但也有着不错的操控性。底盘方面，这款车采用的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬架组合，整个底盘调校给人感觉较为扎实，当经过减速带等起伏路段时，可以有效抑制振动，舒适度非常不错。

而在试驾过程当中，我们也开启了风云T9搭载的L2.5级自动驾驶辅助系统，像并线辅助、自适应巡航等在高速路段开启后非常实用，大幅度缓解了驾驶者的疲劳感。而在倒车时，还有着倒车车侧预警功能，加上360度全景影像的辅助，即便是新手也能轻松完成泊车。

整个测评下来，让我们对奇瑞风云T9留下了很深的印象，这款车不仅在造型方面十分大气，而且空间宽大、配置丰富、性能出众、底盘舒适，可以说家庭用户的购车需求这款车一次性都给足了。因此，如果想买大尺寸家用SUV，这款车有时间不妨进行试乘试驾。